كان هذا مشروعًا لجرس الفرامل لأحد عملاء فرامل الأداء في المملكة المتحدة.
أحيانًا يطلق عليها أيضًا اسم قبعة قرص الفرامل، أو غطاء الجرس اعتمادًا على النظام.
كانت المادة 6082-T6 من الألومنيوم المطروق.
لا يوجد شيء مميز للوهلة الأولى، ولكن الجزء الصعب جاء من كيفية تعريف الرسم.
الرسم لم يذكر "الأبعاد الآلية".
أعطى الأبعاد النهائية بعد الأنودة الصعبة.
لذلك لم نتمكن من تحديد حجم الآلة وإرسالها للخارج.
كان علينا أن نفكر بشكل عكسي - نقدر بشكل أساسي مقدار الأنودة التي ستنمو، ثم نضبط جميع أبعاد المعالجة حتى قبل أن نبدأ في القطع.
علاوة على ذلك، يجب أن يظل سمك الطلاء ثابتًا للغاية. ليس فقط القيمة المتوسطة، ولكن الاستقرار من جزء إلى جزء.
لقد بدأنا بتزوير 6082 فراغًا.
ثمالتصنيع باستخدام الحاسب الآليلجميع الوجوه الوظيفية.
لم نتعجل في الإنتاج الضخم، وكانت الخطوة الأولى هي مجرد جعل الشكل الهندسي مستقرًا.
وفي مرحلة ما، قمنا أيضًا بالتحقق من سلوكه تحت الحرارة، حيث ذكر العميل أن درجة حرارة العمل تبلغ حوالي 150 درجة مئوية.
كل دفعة لديها سجلات. ليس نظامًا فاخرًا، بل مجرد تتبع عملي:
لقد احتفظنا أيضًا بتقارير المواد الخاصة بالمخزون المطروق، حيث قام العميل بإجراء اختبار الشد الخاص به في مرحلة مبكرة.
تم تسليم دفعة الإنتاج الأولى بعد موافقة العينة.
كان الإعداد جيدًا بعد الأنودة، ولم يكن هناك انحراف مفاجئ أثناء التجميع، وهو ما كان مصدر القلق الرئيسي من جانب العميل.
ملاحظات: هذا النوع من أجزاء جرس الفرامل يبدو بسيطًا، ولكن بمجرد تحديد التفاوتات بعد معالجة السطح، يصبح كل شيء مشكلة سلسلة - تؤثر جميع عمليات التزوير والتصنيع والطلاء على بعضها البعض.
